Ford Mustang Mach1

Der Ford Mustang Mach 1 ist der Inbegriff des Mustangs und begeistert große und kleine Sportwagen Fans. Beim Entwurf achten die Ford-Ingenieure stets darauf, dass die ursprünglichen Gene niemals verfälscht werden. So besitzt auch die neue Generation eine markante Karosserie, welche bei genauem Hinsehen die Formen der ersten Generation aufgreift. Das Fließheck ist allerdings das einzige Markenzeichen des Mach 1. Daher besitzt der Ford Mustang Mach 1 selbstverständlich einen V8-Motor, der dank technischen Optimierungen nicht nur stärker als früher ist, sondern auch noch deutlich weniger verbraucht. Der 5.0 Liter V8-Motor besitzt zwei Zylinderköpfe mit DOHC-Technik. Dadurch werden pro Zylinder nicht etwa zwei Ventile, sondern vier Ventile betätigt. Das macht den Ford Mustang spritzig. Im Mach 1 kommen dank Optimierungen aber nicht 330 kW / 339 PS zum Einsatz, sondern 338 kW / 460 PS; ***12,4-12,2 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert)1 : 282-279 g/km; CO2-Klasse: G Dabei wird Kraft entweder über ein knackiges Sechsgang-Schaltgetriebe oder über eine Automatik mit zehn Gängen übertragen. Das Drehmoment liegt bei stolzen 530 Newtonmeter und wird an die Hinterräder abgegeben. 

Der Mustang Mach 1 steht auf 19 Zoll Leichtmetallfelgen, wobei diese hinten leicht größer ausfallen als vorne, denn nur so ist gewährleistet, dass die Kraft auch zuverlässig auf die Straße gebracht wird. Fernab von der Technik, glänzt der Ford Mustang Mach 1 auch mit einigen sinnigen Details. So gibt es beispielsweise eine Geschwindigkeitsregelanlage, die auch Kollisionen voraussieht. Darüber hinaus gibt es noch ein Infotainmentsystem mit Ford SYNC 3, welches auch ein Navigationsgerät bereitstellt. Zusätzlich gibt es FordPass Connect, wodurch aktuelle Verkehrsdaten dem Fahrer oder der Fahrerin des Ford Mustangs zur Verfügung stehen. Komfortabel geht es auch im Innenraum zu. So sind die Vordersitze individuell klimatisiert und verfügen auch über je eine Sitzheizung. Weiterhin gibt es ein Soundsystem von B&O mit zwölf Lautsprechern und 1.00 Watt Leistung. Beim Ford Mustang Mach 1 handelt es sich also um einen Sportwagen mit einigen alltagstauglichen Qualitäten.

Die Modelllinien: Den Ford Mustang Mach 1 gibt es nur als Fastback

Der Ford Mustang stellt die Ikone des Mustangs dar und besitzt daher von Haus aus mehr Leistung als die GT-Variante. Während es diese auch noch als Covertible gibt, steht bei dem Mach 1 nur eine Fastback-Karosserie-Linie zur Verfügung. Das ist allerdings kein Nachteil, sondern ein Vorteil, denn nur so wird dem sportlichen Charakter des Mach 1 Rechnung getragen. So kommt er serienmäßig in weißer Wagenfarbe, wobei diese durch seitliche Zierstreifen komplettiert wird. Zusätzlich gibt es auf dem Dach einen weiteren breiten Streifen in Schwarz / Rot. 

Weiterhin gibt es kantige LED-Scheinwerfer, welche sich in Richtung Kühlergrill bewegen und den wabenförmigen Kühlergrill mit dem stilisierten “Mustang”-Logo einrahmen. Am Heck dürfen die Triple-Bar-Rückleuchten nicht fehlen, welche in der aktuellen Generation allerdings nicht mehr mit Glühbirnen betrieben werden, sondern ebenfalls über LED-Technik verfügen. Im Gesamtpaket ist so nicht nur eine imposante Optik inkludiert, sondern dank LEDs gibt es auch noch eine hervorragende Ausleuchtung beziehungsweise Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer. Für noch mehr Sicherheit sorgt das MagneRide-Fahrwerk. Dabei handelt es sich um ein adaptives Fahrwerk, welches sich an die Untergründe anpasst und somit für eine optimale Traktion sorgt. 

Für noch mehr Sportlichkeit sorgt das Launch-Control-System. Ein schneller Ampelstart ist damit bereits vorprogrammiert. Im Innenraum gibt es ebenfalls eine sehr gute Mischung aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. So sind die Vordersitze stets klimatisiert und auch individuell beheizbar. Die Sitze bieten dank der Seitenwagen nicht nur einen ordentlichen Seitenhalt, sondern sind bequem genug, damit auch lange Strecken sehr gut bewältigt werden. Im Innenraum darf natürlich nicht der individuelle Schaltknauf im Billardkugel-Design fehlen. Abgerundet wird die serienmäßige Ausstattung durch 19 Zoll Leichtmetallfelgen, wobei die hinteren etwas breiter sind als vorne. Dies ist wichtig, damit jederzeit eine gute Traktion gegeben ist.

Ford Mustang Mach 1: Serienmäßig gut ausgestattet, aber es gibt viel Zubehör

Schon serienmäßig kann der Ford Mustang Mach 1 aus dem Vollen schöpfen. Trotz allem gibt es noch ein wenig Zubehör, mit dem der Mach 1 individuell angepasst werden kann. Zu nennen wäre das Mach 1-Styling-Paket. Dadurch ändert sich die Lackierung von Weiß zu Grau und auch die Polsterung im Innenraum ist in Schwarz gehalten, wobei es orangefarbene Stilelemente gibt. Auch die Zierstreifen ändern sich in Schwarz / Orange. Auf Wunsch gibt es auch noch Recaro-Sportsitze, die sich gut an den Körper anpassen und einen vorbildlichen Seitenhalt bieten. Schließlich gibt es noch orange lackierte Bremssättel. Der Ford Mustang Mach 1 besitzt von Haus aus eine Diebstahlwarnanlage. Diese kann auf Wunsch auch autark versorgt werden. Daneben gibt es noch ein 5-Speichen-Y-Design für die Leichtmetallfelgen.

Preise: Die Preisgestaltung liegt in der Paketauswahl

Der Ford Mustang Mach 1 ist ein Sportwagen, der vor allem durch seine Ausstattung zu punkten weiß. Mit der üppigen Basisausstattung kostet der Mach 1 65.970 Euro. In Verbindung mit dem Automatikgetriebe ist das Premium Modell des Ford Mustang für 68.740 Euro zu haben. Das Stylingpaket kostet zusätzlich noch einmal 1.600 Euro. Die autarke Stromversorgung gibt es für 400 Euro. Sollten statt der Standardsitze, die Recaro-Sportsitze Einzug erhalten, werden noch einmal 1.800 Euro fällig.

Der Motor: Ausdrucksstark und klassisch

Beim Ford Mustang Mach 1 kommt eine nachgeschärfte Variante des 5.0 Liter V8-Motors zum Einsatz, welcher auch schon im Ford Mustang GT werkelt. Statt der 330 kW / 449 PS leistet der Motor sogar 338 kW / 460 PS. Der Motor hat ein Drehmoment von 529 Newtonmetern und benötigt keinen Turbolader. Dadurch gibt es eine deutlich gleichmäßigere Leistungsentfaltung und man wird nicht so überrascht von dem einsetzenden Drehmoment. Den Ford Mustang Mach 1 dadurch als träge zu bezeichnen, wäre verquer. So läuft der Motor im unteren Drehzahlbereich langsam an, aber oberhalb von 3.000 Umdrehungen wird der Motor regelrecht drehfreudig. Möglich wird dies durch die beiden DOHC-Zylinderköpfe, welche je vier Zylinder steuern. Dabei sorgen je zwei Nockenwellen für die Steuerung von insgesamt 16 Ventilen pro Zylinderkopf. In Verbindung mit der Zehngang-Automatik wird die 100-km/h-Marke bereits nach 4,4 Sekunden geknackt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei abgeriegelten 250 km/h. Anders sieht es mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe aus. So werden zwar 4,8 Sekunden benötigt um 100 km/h zu erreichen, dafür liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 267 km/h. Kombiniert liegt der Verbrauch zwischen 11,7 Liter (Automatik) und 12,4 Liter (Schaltgetriebe) Benzin nach WLTP. 12,4-12,2 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert)1 : 282-279 g/km; CO2-Klasse: G

Zusammenfassung: Der Ford Mustang Mach 1 ist ein Sportwagen

Der Ford Mustang Mach 1 ist mehr als nur ein Sportwagen, denn er kann durchaus auch langstrecken- und familientauglich sein. So säuselt der 5.0 Liter V8-Motor im unteren Drehzahlbereich sanft vor sich hin. Wird dagegen die volle Leistung abgerufen, so geschieht dies vorbereitet und der Mustang Mach 1 bleibt dabei stets fahr- und beherrschbar. Die Sitze bieten genug Seitenhalt und sind auch auf langen Strecken komfortabel. Ergänzt wird das Paket durch ein Kofferraumvolumen von bis zu 408 Liter. Die Highlights sind allerdings:

• ein reinrassiger Saugmotor.
• umfangreiches Infotainmentsystem inklusive Ford SYNC 3
• vielseitige Serienausstattung.
• klangstarkes Soundsystem.

• ikonisches Design. 

  
  Der Ford Mustang Mach 1 wartet auf Sie.